一艘行驶在南极洲海域的军舰，在海浪的推动下猛烈起伏左右摇晃，一个大浪打来，甲板瞬间被海水淹没，直到好几秒后，才逐渐褪去。

轮船在巨浪中为什么不会翻呢？它是靠什么来保持稳定的？

轮船不翻的原因？

虽然大多数轮船看起来都是“头重脚轻”，但实际上，为了保持稳定，大型轮船在建造时，都会将较重的部件，例如发动机、曲轴等安装在船舱水线以下；

(资料图)

这样整条船的重心位于水面以下，能有效减少在遭遇风浪时的重心不稳。

不过轮船不翻还关乎一个浮心，也就是船在水下部分产生的浮力的中心。

当船在静止状态下，重心与浮心处在一条垂直线上，但当船左右摇晃时，浮心会随着船体排水体积的变化，随时移动位置；

B是浮心、G是重心

这时不变的重心与浮心会形成两个相反的力，综合下来就产生了扭力，在这个力的帮助下，船体就能从倾斜的状态扭回来；

所以只要轮船的倾斜幅度不大，能让浮心始终在重心之下，船就不会侧翻。

邮轮内部零散物件较多

可对于那些客轮、货轮来说，船不翻只能保证最基本的安全问题，如何保持稳定，不让船体产生太大的摇晃才是关键。

轮船如何保持稳定不晃？

让我们把目光移到船底，在这里能看到，船的两侧各设置有一条窄长的突起，名叫舭龙骨。

蓝色圈内的舭龙骨

当船在海浪中左右摇晃时，海水从两侧的突起上下流过，会形成一定的涡流，从而帮助抵消掉一部分晃动的力；

但它只能对付一些小的风浪，当海浪较大时，舭龙骨附近的减摇鳍，利用它更宽的扇面，可以产生更多的阻力，也能减少船的摇晃。

减摇水舱

除此之外，有的轮船还会在船底设置压载水舱，通过其中装载的水流，来形成一个与风浪相反的力，从而平衡船体。

当然要达到这个效果，水舱的水量不可小觑。

大船、小船对比

不过这些设置对于小型船只来说较为高端，毕竟十万吨的水舱，光重量都是小船的十几倍。

小船遇到风浪，该如何保持平稳？

Seekeeper公司的减摇陀螺

船用减摇陀螺仪是个非常有用的方法，它利用一个内部真空且在高速旋转的转子，来产生与船体摇摆方向相反的作用力矩。

和普通船只一起进行测试，安装有陀螺仪的轮船，在海浪中几乎纹丝不动，与旁边大幅度摇晃的船只形成鲜明对比。