1、一切答案就在下面，我在网上找的，你看一下吧： “用很通俗的话来说，我眼里的淘票网就是一个大卖场。

2、就象国美、苏宁电器一样,是一个专业的机票卖场,淘票网是一个场地提供者，而我是一个消费者也可以是一个商家。

【资料图】

3、如果我是航空公司或者机票代理商，那我就可以申请进入这个市场，如果我有机票需要，我也可以进入这个市场。

4、而在大卖场里对我们有什么好处呢？我们可以货比三家，选择最便宜的。

5、而对于商家有什么好处呢？自然是人群的效应,把自己的产品销售出去,减少销售成本。

6、当然，对商家而言，要求把自己的优势的产品,便宜的产品拿出来销售给消费者,单张机票的利润会降低，因为在市场力有众多竞争对手。

7、不过，薄利多销一直是商家信奉的经营方式。

8、 而淘票网作为一个市场管理者，那就负责对这个市场的宣传推广，吸引更多的消费者来卖场买机票,让商家销售更多的机票,通过薄利多销,让商家产生更多的收益.然后引导消费者进入市场消费,购买到更便宜的机票。

9、 我们乘坐飞机出行，购买机票后还需要缴纳燃油附加费和机场建设费，两项费用一共130元。

10、而我们乘坐火车（汽车）不需要“电力（燃油）附加费”和“车站建设费”，只需要购买车票即可出行。

11、那么，燃油附加费和机场建设费都哪里去了呢？燃油附加费都去了航空公司的腰包，而机场建设费去了机场集团的腰包。

12、从这样一个费用来核算，燃油附加费和机场建设费已经包含了机场与航空公司的运营成本，机票的价格成了象征含义。

13、 很多人还会有会有疑问，相比国外廉价的机票，国内机票的价格为什么还那么高居不下呢？这就是垄断经济。

14、国内的航空资源被仅有的几家国营公司垄断，资源在握的他们掌握了话语权，自然就掌握了定价权。

15、而民营的航空公司在夹缝里生存，稍微有低价机票就被打击，所以也不敢将价格做很大的下调，前面某航空公司的1元机票即招来罚单和线路停航。

16、而航空公司打出1元机票，自然还是有利可图的。

17、如果没有利润，赔本赚吆喝，那这样的企业是不可能存在下去的。

18、所以，中国机票的价格之所以如此高，是因为话语权和定价权掌握在航空公司以及渠道商的手里，消费者是没有选择的选择。

19、 不过，超低价的机票对我们还是有好处的。

20、众所周知，在国内出行是最让人头疼的一件事，坐飞机太贵，坐火车太累，坐汽车又不方便。

21、今年春节我去大连时，因为难以承受高昂的机票价格，不得不选择火车来回倒腾。

22、从长沙挤去往沈阳的火车挤不上，想选择汉口坐直达大连的列车。

23、可到了汉口之后，才发现去往大连的车票早已告罄。

24、无奈之下，只好选择北京转车。

25、到北京之后，我已经濒临崩溃，去往大连的车票要六天之后才有。

26、没办法，只好坐动车去沈阳再转车到大连。

27、就长沙到大连，我倒了三个车站，花费了三天的时间。

28、如果我能卖到超低价的机票，我还去受火车那份罪吗？ 其实，机票的便宜并不是我们想像中的那么便宜，机场和航空公司还是能赚钱，淘票网还是能赚钱。

29、不过，N年前出现了个淘宝，让很多商品在网上购买可以实惠。

30、现在在旅行、生活服务等领域出现各种类似淘票网的网站，冲击着传统的市场和价格体系，让我们的生活方式悄然的发生着变化。

31、”。

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